发布时间：1970-01-01 08:00:00
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中新网南宁9月3日电(宋彤波 黄海阳)近来清晨4时，南昆铁路马村左江桥上人影交织，一场时长200分钟的桥梁“换骨+美妆”在严峻进行。
作为西南出海大通道和西部陆海新通道西线重要组成部分，马村左江桥的钢梁结构长时间接受列车荷载和气候腐蚀。桥梁原有的木质桥枕迂腐、通裂严峻，全桥整孔失功率较高，急需进行整修。
为完全改进设备质量，我国铁路南宁局集团有限公司南宁工务段安排精干力气对马村左江桥实施以桥枕全体替换和钢梁全面涂装为主要内容的大修施工。
“脚下踩稳，双手抓住，一二，拉！一二，拉！”作业人员跟着标语，配合默契，将一根根旧桥枕从钢轨底下抽出，同步刺进新枕。
马村左江桥运用多年的传统桥枕存在易腐蚀开裂、持钉功能衰减、保护本钱高级痛点。本次替换的新式复合性桥枕具有轻质高强、绝缘、防虫蛀、不吸水、阻燃性好等长处，能大幅度的进步桥梁结构的“免疫力”和安全保证系数。
“这款新桥枕的‘寿数’有50年，‘一年补、两年换’的老皇历就要翻篇了！”看着旧枕逐渐替换为新枕，南宁工务段南宁路桥车间南宁路桥工区工长冯博说。
换枕施工战正酣，桥梁另一端的“美妆”作业也在同步进行。身着防护服、系着安全绳的高空“美妆师”兵分两路，使用高压水枪喷发水流，协助桥身“搓澡”，稠密的水雾让整座桥梁披上一层模糊的“纱衣”。
“高压水枪压强可达120兆帕，专啃‘硬骨头’！”作业人员罗兴浩指着面目一新的梁体说，用这样的解决方法除锈、去浮皮作用马到成功，比角磨机更高效，还不伤钢件。
施工现场，松扣件、卸护木、抽垫板等作业有序进行。因桥面钢梁空隙多，作业安全危险高，为保证劳动者人身安全，除惯例的安全帽、安全带作为第一道防地外，本次施工还在桥下专门张设防坠密网作为第二道防地。
新构件悉数保险就位，电动扳手的嗡鸣声响起，紧固作业紧随其后。“换枕作业中，最辛苦的便是打钩头螺栓。”冯博说。因受力面小、操作空间存在约束，他弓着腰、歪着头，细心盯着头顶斜前侧方位，将螺栓自下而上单手打进桥枕里。很快，一颗颗螺栓规整地从桥枕两边“探出面来”。
桥梁主体施工完成后，线路工区开端做精调细整。几许尺度合格，轨向没问题，能够注册线路。跟着桥上和风拂过，悠远的笛声划破安静——K949次列车平稳驶过马村左江桥。(完)
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